Page 46 - Interno komuniciranje v globalnem projektnem timu

2 Projektni management

2.8 Projektni management v avtomobilski industriji 2.8
Avtomobilska industrija na Kitajskem je že od leta 2009 največja na
svetu. Razlog za to je predvsem ogromen notranji trg, poleg tega tam-
kajšnji nizki stroški proizvodnje privlačijo investitorje z vsega sveta.
Skorajda vsak ameriški, azijski ali evropski avtomobilski OEM (iz angl.
original equipment manufacturer) ali dobavitelj že sodeluje s kitajskimi
podjetji (Huang in Chung 2014).
Zaradi pritiska trga se tudi avtomobilski proizvajalci soočajo z vse
zahtevnejšimi kupci, ki potrebujejo kompleksnejše produkte v krajšem
času (Bal in Gundry 1999; Margineanu, Prostean in Popa 2015). »Time to
market« je največji izziv avtomobilske industrije (Bal in Gundry 1999),
tako organizacije tudi v tej panogi vse bolj stremijo k agilnosti (Juca
Monteiro idr. 2023; Revutska in Antlová 2022). Številni avtomobilski
dobavitelji se zanašajo na svoj sloves in vzpostavljene dolgotrajne od-
nose s kupci, vendar pa ob globalizaciji avtomobilskega trga, predvsem
ob vstopu azijskih dobaviteljev, ta pristop postaja neučinkovit (Margi-
neanu, Prostean in Popa 2015). Avtomobilsko industrijo od drugih pa-
nog ločijo nekatere specifične značilnosti. Prva od teh so raznoliki glo-
balni pogoji uporabe vozil, npr. različni zakonodajni okviri v različnih
državah, različne stopnje usposobljenosti in različno vedenje voznikov
ter obvladovanje številnih različic avtomobilov istega modela. Druga
značilnost avtomobilske industrije so visoke zahteve po združljivosti
podsistemov, saj se komponente ponovno uporabljajo v različnih mo-
delih vozil. Slednje pomeni, da se avtomobilski projekti redko začnejo
iz nič, temveč gre večinoma za raz voj obstoječih specifikacij produktov.
Tretja značilnost avtomobilske industrije je, da projekti sledijo edin-
stvenemu razvojnemu toku, ki vključuje celotno verigo dobaviteljev.
Nenazadnje je četrta značilnost avtomobilske industrije visoka stopnja
zahtev po varnostnih kritičnih funkcijah in velik obseg proizvodnje,
ki močno vplivata na stroške, ki nastanejo zaradi napak v fazi razvoja,
zaradi česar so avtomobilski projekti stroškovno zelo občutljivi (Liebel
idr. 2018).
Projektni management v avtomobilski industriji je zelo aktualna
tema in se kot disciplina neprestano razvija (Margineanu, Prostean
in Popa 2015; Zuofa in Ochieng 2017). V avtomobilski industriji, pred-
vsem pri OEM-ih, je uvedba standardov in praks projektnega manage-
menta nujna za izboljšanje procesov ter konkurenčnosti organizacij in
prilagajanje naraščajoči kompleksnosti ob velikem preskoku v paradig-
mi mobilnosti. Večje organizacije v avtomobilski industriji zelo cenijo

46