Page 218 - Razvoj kompetenc prihodnosti v pedagoških študijskih programih

Nataša Dolenc

Preglednica 10 Odgovori študentov na vprašanje o ukrepih, s katerimi bi človeštvo lahko
upočasnilo ali ustavilo podnebne spremembe
Odgovori f f 
Velika gola področja Zemljine površine v tropskih predelih bi pogozdili.  ,
Povečali bi uporabo osebnih avtomobilov na zemeljski plin.  ,
V prehrani bi uporabili manj mesa in mlečnih izdelkov.  ,
Povečali bi delež proizvodnje elektrike iz nizkoogljičnih virov energije.  ,
Povečali bi uporabo letalskih prevozov, saj lahko veliko ljudi hkrati pride  ,
v oddaljene kraje.
Skupaj* 
Opombe *Možnih več odgovorov. n =161.

plin (12,4) ali celo letalskega prevoza (3,1), čeprav oba načina transporta
prispevata k emisijam toplogrednih plinov (European Environment Agency,
2019).
Z naslednjima vprašanjema smo želeli ugotoviti mnenja študentov o tem,
kateri način potovanja najnegativneje vpliva na podnebne spremembe (izra-
čunano na kilometer na potnika) in kako lahko takoj znižamo izpuste ogljiko-
vega dioksida doma za več kot tono na leto. Rezultati so pokazali, da je neko-
liko več kot polovica študentov (57,1) pravilno prepoznalo letalski promet
kot obliko potovanja z največjim ogljičnim odtisom na potniški kilometer.
Znatni delež anketirancev, napačno, meni, da je največji povzročitelji emisij
ladijski (18,8) oz. železniški promet (5,6), pri čemer slednji v evropskem
prostoru velja za enega najmanj obremenjujočih načinov prevoza (European
Environment Agency, 2021). Kar 18,1 vprašanih odgovora ni poznalo, kar
kaže na izrazite vrzeli v razumevanju vpliva različnih oblik mobilnosti na pod-
nebne spremembe. Ti rezultati potrjujejo nujnost krepitve podnebne pisme-
nosti bodočih učiteljev, zlasti na področju trajnostne mobilnosti, ki je ključna
za prehod v nizkoogljično družbo.
Le del študentov pravilno prepoznava učinkovite ukrepe za zmanjšanje
emisij v gospodinjstvu. Največ jih je izpostavilo zmanjšanje prevoženih ki-
lometrov z osebnim avtomobilom (44,7), kar predstavlja ukrep z najve-
čjim učinkom (Intergovernmental Panel on Climate Change, 2022). Manjši
delež študentov je navedel znižanje sobne temperature za pol stopinje Cel-
zija (12,4) in izklop naprav iz stanja pripravljenosti (4,3). Več kot tretjina
(38,5) jih ni poznalo ustreznega ukrepa, kar kaže na pomanjkanje razume-
vanja razmerja med vsakodnevnimi dejavnostmi in ogljičnim odtisom.
Sledilo je vprašanje, s katerim smo želeli ugotoviti, ali so študenti se-
znanjeni s tem, do kdaj želi Evropska unija doseči cilj neto ničelnih izpu-

218