Page 220 - Razvoj kompetenc prihodnosti v pedagoških študijskih programih
P. 220
Nataša Dolenc
Preglednica 12 Strinjanje s trditvami, povezanimi z lastnimi trajnostnimi praksami
Trditve Odgovori M SD
() () () () ()
Pogosto kupujem le stvari, ki jih nujno f , ,
potrebujem. f % , , , , ,
Ko natisnem dokument, vedno uporabim obe f , ,
strani papirja. f % , , , , ,
V družini si del hrane pridelamo sami (npr. f , ,
zelenjavo). f % , , , , ,
Če le lahko, kupim sezonsko in lokalno f , ,
pridelano hrano. f % , , , , ,
Trudim se uporabljati vrečke za večkratno f , ,
uporabo. f % , , , , ,
Trudim se zmanjšati število kilometrov, ki jih f , ,
opravim z avtomobilom. f % , , , , ,
Trudim se zmanjšati število kilometrov, ki jih f , ,
opravim z letalom. f % , , , , ,
Če le imam možnost, uporabim javni prevoz, f , ,
kolo ali pešačenje namesto avtomobila. f % , , , , ,
Opombe Odgovori: (1) sploh se ne strinjam, (2) ne strinjam se, (3) niti niti, (4) strinjam se, (5) povsem
se strinjam. n =161.
v nujnost takojšnjih ukrepov (M = 3,8). Študenti torej prepoznavajo resnost
podnebne krize, kar je skladno z ugotovitvami Marthe C. Monroe idr. (2017),
da so mladi načeloma ozaveščeni o posledicah globalnega segrevanja, ven-
dar pogosto nimajo razvite jasne predstave, kako ukrepati. Pozitivna je tudi
percepcija lastne učinkovitosti, saj večina študentov meni, da lahko sami ali
v sodelovanju z drugimi prispevajo k zmanjšanju globalnega segrevanja (M
=3,8 in M = 4,0). To nakazuje potencial za razvoj akcijske kompetence, ki je
eden ključnih ciljev izobraževanja za trajnostni razvoj (Vidal, 2025).
Ko pa pogledamo ocene njihovega vedenja (preglednica 12), lahko vidimo,
daizkazujejo visoko stopnjo trajnostnegavedenjapri ravnanjuz viri:pogosto
uporabijo vrečke za večkratno uporabo (M = 4,3), obe strani papirja (M =4,2)
ter dajejo prednost sezonski in lokalni hrani (M =4,1). Prav tako jihvelik delež
poroča,dasidel hranevdružinipridelajo sami(M =4,1), karkaženatesno po-
vezavo z lokalnimi praksami trajnosti. Nižje povprečne ocene pa se pojavljajo
pri vedenjih, povezanih s spremembo potovalnih navad. Študenti so manj
naklonjeni zvišanju davkov na fosilna goriva zaradi spodbujanja manjše po-
rabe (M = 2,8) kot nakupu okolju prijaznejših avtomobilov (M =3,0), kar raz-
220

